Verstappen Bebas Dari Penalti Insiden Garis Pitlane

Verstappen Keluar Dari Penalti Insiden Garis Pitlane

Formula 1 – Pembalap Red Bull Racing Formula 1 Max Verstappen lolos dari sanksi setelah dia diperiksa karena melintasi garis putih di pintu keluar pit selama GP Turki.

Biasanya pelanggaran tersebut memicu penalti waktu lima detik, yang akan membuatnya bertukar posisi keenam dengan rekan setimnya Alex Albon, yang selesai 1,6 detik di belakangnya.

Verstappen terlihat menyeberang atau setidaknya menyentuh garis, tetapi setelah meninjau berbagai sudut, para pengurus memutuskan bahwa buktinya tidak meyakinkan, dan dengan demikian menjadi sebuah keuntungan dari keraguan.

“Setelah meninjau bukti video dari berbagai kamera dan sudut pada resolusi tertinggi yang tersedia, pengurus tidak dapat menemukan bukti konklusif yang menunjukkan tanpa keraguan bahwa bagian mana pun dari Mobil 33 melintasi sepenuhnya garis putih yang memisahkan jalan keluar pit dari trek. ”

Para pengurus juga tidak mengambil tindakan terhadap tim Haas atas dugaan pelepasan yang tidak aman yang melibatkan Kevin Magnussen.

Pembalap Denmark itu diperintahkan untuk berhenti setelah dia menjauh dari pitstop ketika tim mengira bahwa sebuah roda tidak aman dengan benar, dan dia memarkirnya di ujung pitlane dan mundur. Setelah berbicara dengan tim, pengurus memutuskan bahwa ini bukan rilis yang tidak aman.

“Perwakilan tim menyatakan bahwa mekanik kiri belakang tidak yakin apakah ban diamankan dengan baik dan oleh karena itu mereka memutuskan untuk menghentikan mobil karena sangat berhati-hati. ”

“Para pelayan menganggap bahwa dengan bukti yang ada, tidak mungkin untuk menentukan apakah mobil yang dilepas dalam kondisi tidak aman.”

Dalam penyelidikan ketiga pasca balapan, pembalap Williams Nicholas Latifi mendapat teguran pertamanya di musim rookie karena menyebabkan tabrakan dengan Romain Grosjean, sebuah insiden yang membuat kedua pembalap berputar.

Kontak dibuat setelah Daniel Ricciardo dan Grosjean melewati pembalap Kanada itu, yang melakukan kesalahan rendah di Haas. Para pengurus mengambil pendekatan yang lunak mengingat kondisi yang sulit.

“Gerbong 6 (Latifi) menerima pemberitahuan bendera biru dan diberi tahu bahwa Gerbong 3 (Ricciardo) dan Gerbong 8 (Grosjean) ada di belakangnya dan mendekat saat dia keluar dari Tikungan 8. ”

Mendekati Belok 9, dia menepi ke kiri dan mengharapkan kedua mobil lewat. Gerbong 3 melewati sebelum puncak tikungan, tetapi saat Gerbong 6 mendekati puncak dengan bagian trek yang sangat licin di depannya, Mobil 8 harus memutar ke puncak untuk membuat sudut di luar.

About the author

error: